За Б2Б увознике који набављају грађевински хардвер, баштенске производе, челичне материјале и грађевинске додатке из Кине, нестабилне тарифе океанског превоза и променљива правила испоруке увек су кључни изазови за масовну набавку и планирање залиха.
Као професионалацГлобална одржива платформа за интеграцију ланца снабдевања за грађевинске материјале и хардвер, Хебеи Цуцхенг Традинг Цо., Лтд континуирано прати-динамику глобалног тржишта доставе у реалном времену. Помажемо нашим клијентима, укључујући ланце супермаркета у иностранству, регионалне дистрибутере, велетрговце и производне фабрике да избегну трошковне ризике и разумно организују испоруке за европска, северноамеричка и јужноамеричка тржишта.
Пад стопе испоруке у Европи 6,5%|Стопе на западној обали САД порасле за 2,9%
Према последњим подацима Шангајске берзе бродова (од 28. септембра), Шангајски индекс извозних контејнера (СЦФИ) показује очигледну регионалну диференцијацију.
Европски индекс рутног терета износи 2441,81 поена, што је пад од 6,5% у односу на претходни циклус. Доноси добре{3}}могућности за уштеду за европске купце који планирају масовну допуну причвршћивача, челичних жица, челичних ограда и баштенских производа.
Насупрот томе, рута Западне обале САД наставља узлазни тренд. Тренутни индекс достиже 4638,32 поена, уз повећање од 2,9% седмично-у односу на{4}}недељно повећање. Увозници грађевинског и баштенског хардвера из Северне Америке морају унапред да резервишу кабине како би се заштитили од даљег повећања стопе.
Панамски канал повећава дневне пролазе за транзит како би олакшао загушење отпреме
Да би побољшала глобалну ефикасност транспорта, управа Панамског канала ће званично повећати дневне квоте за транзитне резервације почевши од 15. октобра 2026.
Дневна резервацијска места за Неопанамак браве ће се повећати са 9 на 10. Укупан капацитет дневних резервација канала ће порасти са 32 на 33 слота.
Ова политика ефикасно ублажава загушење у лукама и скраћује време транзита за бродове који иду у регионе Јужне Америке, Централне Америке и Кариба. То у великој мери користи испорукама хардвера и баштенских производа за латиноамеричке дистрибутере.
Надлежни орган ће наставити да динамички прилагођава квоту према-захтевима за испоруку у реалном времену.
ЦМА ЦГМ најављује повећање тарифе од 1000 УСД/контејнер за руте у Азији-Латинске Америке
Главни авиопревозник ЦМА ЦГМ објавио је нову политику прилагођавања терета за азијске{0}}латиноамеричке бродске линије.
Почевши од 15. октобра 2026., сви контејнери утоварени на овај датум и након овог датума суочиће се са повећањем стопе од 1000 УСД по контејнеру.
Нове цене покривају све главне азијске луке поласка, укључујући Кину, Јапан, југоисточну Азију и Бангладеш.
Погођена одредишна подручја укључују источну и западну обалу Јужне Америке, Централну Америку, Карибе и Мексико. Овај круг прилагођавања цена ће директно утицати на трошкове транспорта расутих грађевинских материјала, хардверских додатака и производа за баште на отвореном који се извозе у Латинску Америку.
Како помажемо глобалним Б2Б купцима да стабилизују ваш ланац снабдевања
Честе флуктуације терета и промене политике лако ремете ваш буџет за набавку и распоред испоруке.
Увек пратимо трендове рута у Европи, Северној Америци и Јужној Америци у реалном времену. Пружамо проактивне предлоге за отпрему, флексибилан аранжман контејнера и стабилна логистичка решења за наше глобалне партнере.
Било да вам је потребно сезонско допуњавање залиха или дугорочна{0}}велика набавка хардвера, помажемо вам да контролишете трошкове логистике и обезбедимо тачну испоруку.
ВОДЕЋИ ПРОИЗВОЂАЧ ГРАЂЕВИНСКИХ МАТЕРИЈАЛА И ХАРДВЕРА
Останите повезани са нама за даља ажурирања. Хајде да заједно изградимо ефикаснији и отпорнији ланац снабдевања.
